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安科瑞預(yù)付費(fèi)事業(yè)部
民航機(jī)場電能質(zhì)量治理解決方案
功能：
隨著社會(huì)的發(fā)展，電力電子技術(shù)也不斷發(fā)展，越來越多的非線性負(fù)載在電網(wǎng)中應(yīng)用，導(dǎo)致的諧波問題也越來越嚴(yán)重，對人們的生活也產(chǎn)生了廣泛的影響，對民航機(jī)場電力系統(tǒng)來講，也是深受諧波的影響。民航機(jī)場電力系統(tǒng)的諧波來源廣泛，主要包括照明系統(tǒng)例如熒光燈，LED節(jié)能燈等單相諧波源負(fù)載；變頻調(diào)速設(shè)備例如空調(diào)等；捷運(yùn)系統(tǒng)的機(jī)車在運(yùn)行過程中是依賴交流變直流進(jìn)行牽引的，期間會(huì)有大量的諧波出現(xiàn)；行李系統(tǒng)是民航機(jī)場內(nèi)部較大的系統(tǒng)，由上萬臺電動(dòng)機(jī)組成，數(shù)量龐大，疊加起來的諧波也是比較大的。諧波的危害也十分嚴(yán)重，諧波使電能的生產(chǎn)、傳輸和利用的效率降低，使電氣設(shè)備過熱、產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，并使絕緣老化，使用壽命縮短，甚至發(fā)生故障或燒毀。諧波可引起電力系統(tǒng)局部并聯(lián)諧振或串聯(lián)諧振，使諧波含量放大，造成電容器等設(shè)備燒毀。諧波還會(huì)引起繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置誤動(dòng)作，使電能計(jì)量出現(xiàn)混亂。
為了消除配電系統(tǒng)諧波對機(jī)場設(shè)備的影響，方案配置ANAPF有源濾波器，濾除電網(wǎng)2~31次諧波干擾。
ANAPF系列有源電力濾波裝置，以并聯(lián)方式接入電網(wǎng)，通過實(shí)時(shí)檢測負(fù)載的諧波和無功分量，采用PWM變流技術(shù)，從變流器中產(chǎn)生一個(gè)和當(dāng)前諧波分量和無功分量對應(yīng)的反向分量并實(shí)時(shí)注入電力系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)諧波治理和無功補(bǔ)償。
參考標(biāo)準(zhǔn)：
JB/T11067-2011 《低壓有源濾波裝置》
GB/T14549-1993 《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波國家標(biāo)準(zhǔn)》
GB/T 15576-2020《低壓成套無功功率補(bǔ)償裝置》
DL/T1216-2019《低壓靜止無功發(fā)生裝置技術(shù)規(guī)范》
《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施—節(jié)能專篇：電氣》
《江蘇省電力保護(hù)條例》
《上海軌道交通無功補(bǔ)償及諧波治理指導(dǎo)意見》
